रसद का भविष्य

COVID- 19 महामारी से व्यापार आपूर्ति श्रृंखला बड़े पैमाने पर बाधित हो गई थी क्योंकि सरकारों ने बंदरगाहों और बंद कारखानों को बंद कर दिया था। आज भी, दुनिया भर के प्रमुख शहरों के तटों पर लॉकडाउन के कारण होने वाली देरी अभी भी महसूस की जाती है। नतीजतन, कंपनियां अपनी आपूर्ति लाइनों का पुनर्मूल्यांकन कर रही हैं और कुछ मामलों में, संचालन को घर के करीब ला रही हैं, नई तकनीकों को अपना रही हैं और खुद को फिर से स्थापित करने के लिए प्रतिभा को काम पर रख रही हैं।

फिर भी, आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दे मध्य बाजार को जकड़े हुए हैं। हाल के एसीजी सर्वेक्षण में लगभग 30% उत्तरदाताओं ने पिछले 18 महीनों में उनकी आपूर्ति श्रृंखला के लिए सबसे बड़ी चुनौती के रूप में इन्वेंट्री या कच्चे माल के विलंबित या रद्द किए गए शिपमेंट का हवाला दिया।

इनमें से कई आपूर्ति श्रृंखला चुनौतियां अंतरराष्ट्रीय व्यापार के विघटन से उपजी हैं जब 2020 में कारखाने और बंदरगाह बंद हो गए थे।इसके अतिरिक्त, अंतरराष्ट्रीय आपूर्तिकर्ताओं वाली कंपनियों को कंटेनर की बढ़ती कीमतों का सामना करना पड़ता है। लंदन स्थित ड्रयूरी शिपिंग कंसल्टेंट्स लिमिटेड की जुलाई की एक रिपोर्ट के अनुसार, वैश्विक स्तर पर एक मानक 40-फुट कंटेनर को शिप करने की औसत कीमत 2020 से चौगुनी होकर 8,399 डॉलर हो गई है।